Scandlines i statki na tej trasie
Scandlines obsługuje przeprawę Rostock-Gedser dwoma promami hybrydowymi zbudowanymi specjalnie dla tej trasy. Poznaj armatora, statki M/S Berlin i M/S Copenhagen oraz ofertę na pokładzie.
Armator i jego statki
Spis treści
Trasę Rostock-Gedser obsługuje Scandlines. Armator kursuje między Niemcami a Danią na dwóch trasach - Rostock-Gedser przez Morze Bałtyckie oraz Puttgarden-Rødby przez cieśninę Fehmarnbelt, wykorzystując łącznie sześć promów hybrydowych. Firma powstała w 1998 roku z połączenia Deutsche Fährgesellschaft Ostsee i duńskiego DSB Rederi. Jej siedziba mieści się w Hamburgu, a właścicielem jest konsorcjum trzech funduszy infrastrukturalnych: Igneo Infrastructure Partners, 3i Group i Federated Hermes.
Dla Ciebie oznacza to przede wszystkim jedno: na tej trasie działa tylko jeden armator. Wybierasz więc nie przewoźnika, lecz konkretny rejs i taryfę.
M/S Berlin i M/S Copenhagen
Oba statki zbudowano specjalnie dla tej przeprawy. Są bliźniaczymi jednostkami i od 2016 roku pływają w regularnym ruchu. Kadłuby dostosowano do płytkich wód na trasie, co dodatkowo ogranicza zużycie paliwa. Statki są zarejestrowane w Rostocku i Gedser, każdy ma port macierzysty po innej stronie przeprawy.
| Dane techniczne | M/S Berlin · M/S Copenhagen |
|---|---|
| W służbie od | 2016 |
| Długość całkowita | 169,50 m |
| Szerokość całkowita | 25,40 m |
| Prędkość eksploatacyjna | 21,0 węzła |
| Pasażerowie | maks. 1300 |
| Pokłady samochodowe | pokład 3 i pokład 5, po 800 metrów pasa ruchu |
| Pojemność każdego pokładu | 48 ciężarówek lub 230 samochodów osobowych |
| Wysokość przejazdu | 4,60 m (pokład 3), 4,20 m (pokład 5) |
| Rotor żaglowy | wysokość 30 m, Copenhagen od 2020, Berlin od 2022 |
Dane pochodzą z karty technicznej armatora, stan na maj 2022 roku.
Historia budowy wyjaśnia, dlaczego od położenia stępki do wejścia do służby minęło sześć lat. Statki zamówiono w 2010 roku w stoczni P+S Werften w Stralsundzie. Po wodowaniu w 2012 roku Scandlines anulował umowy z powodu wad konstrukcyjnych i nadmiernej masy, w 2014 roku odkupił kadłuby z masy upadłościowej i zlecił ich ukończenie stoczni Fayard w duńskim Munkebo. Obie jednostki weszły do służby w 2016 roku.
Napęd hybrydowy i rotor żaglowy
Oba promy korzystają z napędu spalinowo-elektrycznego wspieranego akumulatorami. Zamiast uruchamiać wszystkie generatory przy niekorzystnym częściowym obciążeniu, kilka z nich pracuje blisko optymalnego punktu, a magazyn energii wyrównuje skoki zapotrzebowania. Według karty technicznej zestaw akumulatorów na każdym z obu statków ma pojemność 1500 kilowatogodzin.
Najbardziej charakterystycznym elementem, widocznym już z terminalu, jest biały cylinder na górnym pokładzie. Rotor żaglowy fińskiego producenta Norsepower ma 30 m wysokości i wykorzystuje efekt Magnusa, obracający się na wietrze cylinder wytwarza siłę napędową prostopadłą do kierunku wiatru. Na tej trasie sprawdza się szczególnie dobrze, ponieważ Rostock-Gedser przebiega niemal pod kątem prostym do dominujących wiatrów zachodnich i wschodnich. Scandlines szacuje średnie ograniczenie emisji CO₂ na cztery procent. Copenhagen otrzymał rotor w 2020 roku, a Berlin w 2022.
Na pokładzie
Dwie godziny wystarczą na pełny posiłek, ale są zbyt krótkie, by potrzebna była kabina, na tej trasie kabin nie ma.
- Scandlines Kitchen Buffet, bufet śniadaniowy, obiadowy i kolacyjny, otwarty od 6:00 do 20:00.
- Scandlines Food Express, kafeteria z filetem rybnym, kanapkami, hot dogami i frytkami, otwarta przez całą dobę.
- Scandlines Coffee, kawa, przekąski i produkty Starbucks.
- Travel Shop, perfumy, kosmetyki, słodycze i napoje, także otwarty przez całą dobę.
- Bezpłatne Wi-Fi, na wszystkich statkach tej trasy oraz w poczekalniach obu portów.
Na pokładzie pasażerskim jest strefa zabaw dla dzieci. Osobne zasady obowiązują przy podróży z psem lub kotem, znajdziesz je na stronie Zwierzęta na promie. Jeśli poruszasz się na wózku albo masz ograniczoną mobilność, zgłoś to podczas rezerwacji, wybierz obsługiwany żółty pas i przyjedź do portu około 30 minut przed odjazdem. Liczba miejsc postojowych blisko windy jest ograniczona.
Ofertę gastronomiczną i godziny otwarcia sprawdzono 10 sierpnia 2026 roku na stronie Scandlines o gastronomii na trasie Rostock-Gedser. Dla Twojego rejsu wiążące są informacje podane na pokładzie.
Porty i zakres odpowiedzialności
Infrastruktura portowa w Gedser należy do armatora, a w Rostocku Scandlines jest dzierżawcą w porcie Überseehafen. W praktyce trudno to zauważyć, poza tym, że jeden z dwóch sklepów BorderShop w Rostocku znajduje się bezpośrednio przy terminalu. Dojazd opisują strony Port Rostock i terminal promowy oraz Port Gedser i terminal promowy, a przebieg formalności przy stanowisku znajdziesz na stronie Odprawa.
Cały przebieg przeprawy wraz z przejściem do rozkładu rejsów i cen znajdziesz na stronie Prom Rostock-Gedser.
FAQ
Jakie statki pływają na trasie Rostock-Gedser?+
Dwa promy hybrydowe M/S Berlin i M/S Copenhagen. Są bliźniaczymi jednostkami, weszły do służby w 2016 roku i pływają wyłącznie na tej trasie. To, który statek obsłuży Twój rejs, sprawdzisz w rozkładzie rejsów.
Jak wysoki może być mój kamper?+
Według danych armatora wysokość przejazdu na dolnym pokładzie samochodowym wynosi 4,60 m, a na górnym 4,20 m. Pojazd ponadgabarytowy zgłoś podczas rezerwacji; przebieg odprawy opisuje strona Odprawa.
Czym jest rotor żaglowy?+
To obracający się cylinder o wysokości 30 m zamontowany na pokładzie. Wiatr opływający cylinder wytwarza siłę prostopadłą do swojego kierunku, która wspomaga napęd statku. Według Scandlines rozwiązanie zmniejsza emisję CO₂ średnio o cztery procent.
Czy na pokładzie jest Wi-Fi?+
Tak, Wi-Fi jest bezpłatne na wszystkich promach między Rostockiem a Gedser oraz w poczekalniach obu portów. Wybierz sieć „Scandlines” i zaakceptuj warunki w przeglądarce.
Czy na pokładzie można płacić kartą?+
Restauracje, kawiarnia i Travel Shop przyjmują płatności bezgotówkowe. Ponieważ podróżujesz między dwoma obszarami walutowymi, karta jest najprostszym rozwiązaniem.
Ile kosztuje przeprawa?+
Cena zależy od pojazdu, rodzaju biletu i terminu rezerwacji. Wszystkie taryfy znajdziesz na stronie Ceny i bilety.
Zarezerwuj przeprawę ze Scandlines
Zarezerwuj bilet na połączenie promowe Rostock-Gedser.