Bilet łączony Rostock-Gedser i most nad Sundem

Kto jedzie z północnych Niemiec do Szwecji, na ostatnim odcinku wybiera między objazdem przez Jutlandię a bezpośrednią drogą przez Danię. Wariant bezpośredni prowadzi przez Bałtyk do Gedser, potem przez Zelandię do Kopenhagi, a na końcu mostem nad Sundem do Malmö. Scandlines łączy oba płatne odcinki - prom i opłatę za most - w jednej rezerwacji.

Jak przebiega trasa

Z Rostocku przeprawa promem Rostock-Gedser trwa około dwóch godzin. W Gedser zjeżdżasz ze statku prosto na E55 i przez Falster i Zelandię docierasz do Kopenhagi w mniej więcej dwie godziny. Stamtąd jeszcze dobre 30 minut przez most nad Sundem do Malmö. Łącznie między terminalem w Rostocku a szwedzkim lądem jest więc około czterech i pół do pięciu godzin czystej jazdy, bez przerw.

Na samym moście nie zatrzymujesz się przy kasie: bramka odczytuje tablicę rejestracyjną, a przejazd jest już opłacony biletem łączonym.

Dla kogo opłaca się bilet łączony

Pakiet oszczędza przede wszystkim zachodu - jedna rezerwacja zamiast dwóch, bez osobnego kupowania opłaty za most w lokalnej walucie. Cenowo opłaca się, jeśli i tak jedziesz przez most; jeśli planujesz powrót inną trasą, osobne rezerwacje dają więcej swobody.

Scandlines oferuje to połączenie w wariancie Standard i Flex, a także osobno dla motocykli. Ile kosztuje który wariant, pokazuje tabela na stronie Ceny i bilety.

Alternatywa: bilet łączony z Helsingør-Helsingborg

Zamiast przez most możesz też dotrzeć do Szwecji krótką przeprawą Helsingør-Helsingborg. To połączenie również jest dostępne jako jeden bilet. Prowadzi dalej na północ przez Zelandię i jest ciekawe, jeśli Twój cel leży na północ od Malmö.